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市内をぶらり

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年12月 9日(日)14時08分33秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  今日は12月ともなり結構寒い日となってしまいましたが、寒風をものともせず最近我が家に来てくれたラビット君と市内をのんびり走ってきました。最初に数年前国宝に指定された鑁阿寺、次にかつて当地方隆盛を極めた織物の守り神織姫神社に足を向けました。小生が学生のころは、ほとんど人はおらず閑散としていましたが、近年は驚くことに観光客でいっぱいです
ちなみに織姫神社は京都の平安神宮を模し建てられたようです。。
 

第七十回讃岐ラビット茶話会

 投稿者:KAZメール  投稿日:2018年11月22日(木)08時38分36秒 opt-219-109-108-213.client.pikara.ne.jp
   いよいよ今年も残り少なく成りました。
皆さん、元気にラビットで走っていますか。
ラビット仲間と語りに走ってみませんか。
美味しい珈琲や紅茶を楽しみながら、気軽にラビット話や単車談議をしませんか。
今月も茶話会を開催させて頂きます。
今回のカフェはOZでの開催です。
どうぞお気軽に参加をお待ち申し上げます。
ラビットに乗っていなくとも、興味の有る方、四輪での参加も大歓迎です。
是非どうぞ。

日時 12月1日(土)

集合場所
         10時    カフェ「OZ」にて茶話会  高松市元山町954-1

内容     茶話会と昼食とプチツー

https://kawasakiw2.exblog.jp/

 

Re:組み間違い

 投稿者:須波   投稿日:2018年11月19日(月)22時21分43秒 p3515033-ipbf924hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
  バネの組込み位置とのこと。折損やカジリでなく良かったです。
写真を見てもすぐにはわかりせんでしたが、回転方向の並び物のセットは間違えやすいですね。
分解の時は順に並べる、メモを取る、写真を撮る、とは思いつつ私も佳境に入るとついつい、です。
今度は快適な発進ですね。
 

601 坂道発進不調原因、組み間違い

 投稿者:ミヤギ  投稿日:2018年11月19日(月)01時49分24秒 softbank060158061229.bbtec.net
  トルコンの坂道発進の不具合。トルコンを分解してみた結果…写真の通りスプリングとローラーを入れ違えてる箇所がありました。このせいでクランク軸をガッツリ保持できなかったようです。しかしながら組間違いしていても、それなりに走ってしまうのでラビットの基本設計が、しっかりしたものだと痛感しました。
自分では間違いなく組んだと思ってるので原因追求に遠回りしました。やはり、その都度バラす前後の写真やメモを残しておかないと、いらぬ出費と手間で散財するハメになるのですね。しかしながら作業が佳境に入ってるときは手は油でギトギト、精神的にもいっぱいになってるので写真撮影してる余裕ないときも多々あり後で困るハメに。作業は余裕を持って今日できることでも明日に回すような気持ち的に余裕をもたないとミスを招きますね。
 

601 坂道発進不調原因?

 投稿者:ミヤギ  投稿日:2018年11月18日(日)00時56分57秒 softbank060158061229.bbtec.net
編集済
  須波様 アドバイスありがとうございます。
この現象はオイルシールやベアリングを全部交換して漏れてはいませんでしたがトルコンシールキットを購入し念の為に入れ替えてからでした。当初は普通に走行していたような気がします。トルコンの最後に締めるボルトが、何か?やけにかかりが浅いといいますか2~3山ぐらいしか噛まないかんじでして規定のトルクで締め付ければよかったのですが後日なんとなく気になりインパクトレンチでガッツリ締めたのです。それが原因でローラーやスプリングが外れたか?最悪折損したか?エア抜き不足かとネットで調べトヨタオートフルードD2に入れ替えても変わらず。さんざトライ&エラーを繰り返しウンザリ気味でトルコン本体をまたバラす気にはなれなかったのですが、やはりトルコン本体をチェックするしかないようですね。ローラーやスプリングの入れ間違いであってほしいものですが折損だったとしたら先のこと考えると目も当てられないです。同じような悩みの方の役に立つかもしるませんので結果を掲示板にて報告いたします。ありがとうございました。
 

Re:坂道発進

 投稿者:須波   投稿日:2018年11月17日(土)18時27分51秒 p3515033-ipbf924hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
  この状況はギア車であればセカンド発進のような状況に思えます。
力が一番欲しいときにうまく伝わっていないようですね。坂道発進は顕著に現れているようです
が、おそらく平坦発進でも加速不足であろうと推測します。

エンジン本体はいろいろと手を入れられていますので大丈夫でしょうから、発進時の力不足と
なればトルクコンバータのチェックが必要に思います。
今回の現象が以前から少しづつ進行してきたのか、あるいは急にこの現象になったのかわかりま
せんので、コンバータ本体に手をつける前に現在のコンバータフルードの素性が不明であれば、
ダメ元かも知れませんが、所定の粘度を持つトルコンフルードにまずは交換してみたらいかがかと
思います。(粘性の違いによる伝達力の変化は当方、見当がつきませんが)
所定のものでも発進時の力不足が解消されないなら、トルコン本体のチェックになろうかと思います。

このラビットハウスさんの中、「ラビットの整備と修理の極意」から入り「ラビットの整備と修理
控帖」の中に「トルクコンバータの不具合発見方法」の項があります。「不具合のひとつとして、
力の出ないとき…」も解説されています。
また「各車種整備分解図」の中にもトルコンの解説がありますので、それぞれ参照してみてください。







 

601C2型キーシリンダー

 投稿者:宮城のウサギメール  投稿日:2018年11月15日(木)21時51分49秒 softbank060117054123.bbtec.net
  宜しくお願いします、601レストア中なんですが、キーシリンダーからの配線も数本しか残っておらず何とか7本迄は配線を復元しましたが、どこに行くのかわかりません、キーシリンダーから下は何とか配線図などみて引いたんですが何方か図解又は写真などで教えて下さい
 

601 坂道発進

 投稿者:ミヤギ  投稿日:2018年11月10日(土)17時19分39秒 softbank060158061229.bbtec.net
  601の坂道発進について。601なんですが坂道発進できなく困っております。惰性がついての登坂は難なくこなしますが坂道で停止や信号待ちからの発進時にエンジンの回転数は上がれど車体が進まなく脚で蹴って補助しなければ車体が動きません。コンデンサーとポイントを新品に交換しても変わらず。コイルを車用の新品にしても変わらず。ピストンやシリンダー見ても酷いキズ等はなく原因がわかりません。トルコンのエア抜き不足かと思い再度エア抜きにチャレンジも変わらず。平地でスピードがのればメータで80まではスピードが乗りますが坂道発進だけが非常によくないのです。他に考えられる原因はなんでしょうか?ピストンリングの不具合でしょうか?いろいろ手をつくしましたがまいってしまいました。どなたかアドバイスいただけましたらありがたいです。ちなみに坂道発進の時に気のせいか?一瞬だけトルクがかかったようなかんじで前に進みそうなかんじからスカッと何かが抜けたような感じがすることがあります。エンジンの騒音だけあがり車体は登らず。ポイントのギャップやタイミングも調整しましたが、なにか0.3にしろ0.4にしろ多少早かろうが遅かろうが、さしたる違いも感じられず手詰まりになりました。詳しい方よろしくお願いいたします  

ラビットハイスーパー スタータープランジャーについて

 投稿者:秋田メール  投稿日:2018年11月 6日(火)17時44分39秒 sp49-98-62-198.mse.spmode.ne.jp
  はじめまして。
ラビットハイスーパーのキャブレターを整備中に、スタータープランジャーを紛失してしまいました。

キースター製キャブレター燃調キット内に同部品があるのですが、プランジャー単品での購入ができないため、互換性のある部品等をご存知方がおられましたら、教えていただきたいのですが。
 

re,バッテリーの充電

 投稿者:あさぎ  投稿日:2018年11月 6日(火)04時29分42秒 sg27-04-10.opera-mini.net
  ありがとうございます。
今度、してみようと思います。
 

Re:バッテリーの充電

 投稿者:須波   投稿日:2018年11月 4日(日)18時46分10秒 p3515033-ipbf924hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
  配線図を追うことが必要ですが、まずは状況把握として簡単ですので、次の3項のバッテリー電圧を
計ったらいかがでしょうか。
①静止時②キーONでエンジンかけず③エンジン回転時

特に③でチャージランプが消えるあたりから回転に伴なって電圧が上昇するかどうかがポイント
です。(13V台で頭打ちになりますが)
上昇するのであれば発電機は「アウトではない」と判断できます。

次に、充電回路として発電機チェックと、レギュレターの調整についてはこのホームページ、
「ラビットの整備と修理の極意」の中にある「セル・ダイナモの点検」を参照してください。
配線図も「ラビットスクーターの概要」の中にあります。
なお、すでに測定されている太線Aはバッテリーからセルモーターへの電源線ですので、充電の
回路にはなりません。

当方もこのページのおかげで助かっています。



 

バッテリーの充電です

 投稿者:あさぎ  投稿日:2018年11月 3日(土)19時50分57秒 sg26-03-12.opera-mini.net
  はじめまして。
301系の三速ラビットをこの度、貰いうけ乗る事になりました♪
それで、諸先輩方にお聞きしたいのですが、
どうも、バッテリーが充電されてないようなのです。
エンジンはセルでかかります。
チャージランプもアクセルひねると消えます。
テスターでレギュレーターを見てもらった所、12v?ほどしかきてないとの事…太線でAと表記してる所です。
線を追ってみてエンジンからの取り付けからは見てないですが…
やはり、発電されてないのでしょうか?
 

第六十九回 讃岐ラビット茶話会

 投稿者:KAZメール  投稿日:2018年11月 2日(金)13時21分0秒 opt-219-109-108-213.client.pikara.ne.jp
  紅葉が見頃の季節と成りました。
皆さん、元気にラビットで走っていますか。
秋風を感じながら走ってみませんか。
美味しい珈琲や紅茶を楽しみながら、気軽にラビット話や単車談議をしませんか。
今月も茶話会を開催させて頂きます。
今回のカフェはOZでの開催です。
平日の開催ですが、どうぞお気軽に参加をお待ち申し上げます。
ラビットに乗っていなくとも、興味の有る方、四輪での参加も大歓迎です。
是非どうぞ。

日時 11月17日(土)

集合場所
         10時    カフェ「OZ」にて茶話会  高松市元山町954-1

内容     茶話会と昼食とプチツー

https://kawasakiw2.exblog.jp/

 

Welcome to Japan

 投稿者:Rabbit House  投稿日:2018年10月28日(日)09時09分29秒 ah254032.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  Mr,Aaron,
Thank you for visiting Rabbit House from Michigan State, USA. Oct.26th stayed in a nearby hot spring. The next day We visited Okayama 's two - wheel building. I think that it was a good memory. Please take care of S402 you have.
 

s301F・バンパー

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年10月15日(月)12時47分50秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  製作したバンパー取り付けてみました。数本余分に有りますのでご希望の方にお譲りします。取り付け金具付12000円。zw78@ra3.so-net.ne.jpまで  

S301用バンパーの単品

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年10月13日(土)17時00分24秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  バンパーの単品はこんな感じです。  

(無題)

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年10月13日(土)16時54分33秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  今日は栃木の片田舎は快晴でした。我が家に来てくれたラビット君、暇に任せて磨いたところ、だいぶきれいになりました。そして偶然サイドカバーの色調によく似た予備で持っていたハンドルカバー交換、欠品していたリアホイールカバーを付けクラッチレバーの交換、フロントシート、キャブ調整等行いました。エンジンは前オーナーが相当大切にしておられたようでセル、キック一発で始動し快調に野山を駆け回ってくれます。

先般、手作りで作製したフロントバンパー、先端を尖らせややオリジナルに近くなったものを再度、数本作りました。ご希望が有ればお譲りします。価格は取り付け座面、金具含んで12000円を予定しています。材質はステンレスの無垢材です。
 

S301B我が家に来た

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年10月12日(金)17時02分41秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  S301B3速ラビット君縁あって我が家に来てくれました。外観からおそらくB4タイプかと思われます。ほんの少し欠品が有りますので、手持ちのパーツを使って少しずつ仕上げようかと思います。試走したところエンジン、電装類全く問題なく快調な走りをしてくれました。  

燃料ゲージ修理

 投稿者:栃木の田舎者  投稿日:2018年10月 9日(火)19時04分47秒 fp276eb559.tcga012.ap.nuro.jp
  燃料ゲージの回転円盤を固定している中心のスタッドが折れてしまい『当ラビットハウス、修理の極意』を参考に修理に挑戦してみました。まずカリ釘(製品名カクシ釘)をホームセンターで12本入り148円を入手、釘の径は1.2㎜スタッドの中央部にドリルの刃1.0㎜にて穴を明け、カリ釘の頭は1.0㎜にカットそしてスタッドに圧入、根元に接着剤を塗布、案ずるより産むがやすしで結構簡単にうまくいきました。試してみてはいかがですか!
目盛盤も黄色く変色していた為荒目のペーパーやすりでこすった後、ポリッーシャーで仕上げ、透明度が甦りました。
 

第六十八回 讃岐ラビット茶話会

 投稿者:KAZメール  投稿日:2018年 9月30日(日)13時22分37秒 opt-219-109-108-213.client.pikara.ne.jp
   秋本番と成りました。
皆さん、元気にラビットで走っていますか。
稔りの秋を感じながら走ってみませんか。
美味しい珈琲や紅茶を楽しみながら、気軽にラビット話や単車談議をしませんか。
今月も茶話会を開催させて頂きます。
今回のカフェはOZでの開催です。
平日の開催ですが、どうぞお気軽に参加をお待ち申し上げます。
ラビットに乗っていなくとも、興味の有る方、四輪での参加も大歓迎です。
是非どうぞ。

日時 10月10日(水)

集合場所
         10時    カフェ「OZ」にて茶話会  高松市元山町954-1

内容     茶話会と昼食とプチツー

https://kawasakiw2.exblog.jp/

 

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